消費者ではなく、ユーザーのためにパッケージを作る
2009年02月25日(水)|ブランディング
昨年秋に起こった金融危機を発端とした「世界不況」の中、フェラーリの2008年・世界販売台数は、6,587台と過去最高だったとか。
経常利益は、前年比27%増の約390億円とこちらも最高記録。
それに対して、トヨタ自動車はダイハツなどを含めたグループ全体で世界販売は約900万台。トヨタ単体では、約800万台を販売したにも関わらず、約4,500億円の赤字に転落。
この差は、一体何なのでしょう?
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